長(zhǎng)灘港和洛杉磯港將開(kāi)始對(duì)由載重卡車(chē)裝運(yùn)的進(jìn)出口集裝箱在進(jìn)出碼頭時(shí)收取每標(biāo)準(zhǔn)箱10美元的費(fèi)率，這項(xiàng)收費(fèi)被稱(chēng)為Clean Truck Fond（CTF）。

　　清潔卡車(chē)基金(CTF)費(fèi)率將于4月1日生效，是港口到2035年實(shí)現(xiàn)零排放拖車(chē)運(yùn)輸?shù)呐Φ囊徊糠郑驗(yàn)樗鼘⒂兄跒檗D(zhuǎn)向清潔卡車(chē)提供資金和激勵(lì)。

　　據(jù)長(zhǎng)灘港稱(chēng)，它還將在第一年產(chǎn)生高達(dá)9000萬(wàn)美元的資金，以加速零排放技術(shù)的發(fā)展。零排放卡車(chē)和低氮氧化物排放（低NOx）卡車(chē)運(yùn)輸?shù)募b箱z初將免征CTF費(fèi)率。

　　根據(jù)一份聲明，為了獲得這項(xiàng)豁免，所有此類(lèi)卡車(chē)必須在港口拖運(yùn)卡車(chē)登記處登記為低氮氧化物或零排放，并完成一次性車(chē)輛確認(rèn)檢查。

　　兩個(gè)港口都選擇了一家私營(yíng)公司PortCheck來(lái)收取CTF費(fèi)率，貨主或其代理人必須在PortCheck系統(tǒng)中注冊(cè)，以便安排在提貨或卸貨之前支付CTF費(fèi)率。

　　卡車(chē)仍然是港口z大的溫室氣體排放源和氮氧化物的第二大來(lái)源，氮氧化物是區(qū)域煙霧形成的一個(gè)因素。

　　上周，洛杉磯港報(bào)告了有史以來(lái)z好的2月份，總吞吐量（包括進(jìn)口、出口和空箱）為857,764個(gè)20英尺集裝箱，同比增長(zhǎng)7.3%，進(jìn)口424,072個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)2.7%；同期，長(zhǎng)灘港也報(bào)告了有史以來(lái)z好的2月：總計(jì)796,560個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（+3.2%）和進(jìn)口390,335標(biāo)準(zhǔn)箱（+4.4%）。