今年以來(lái)，天津港響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展一盤棋，內(nèi)部提升港內(nèi)信息化作業(yè)水平。外部做大港航朋友圈。據(jù)天津進(jìn)口報(bào)關(guān)觀察，天津港積極推動(dòng)“形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，打造京津冀海上門戶樞紐。

    近期在天津港集裝箱碼頭有限公司北區(qū)集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)傳作業(yè)獲得成功。其中集裝箱地面智能解鎖站是主要亮點(diǎn)。在碼頭記者看到，由于采用3D視覺(jué)識(shí)別與定位裝置，車輛自動(dòng)定位、箱體掃描、鎖型選擇，機(jī)器人加解鎖實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化作業(yè)。識(shí)別速度從6秒縮減到3秒，識(shí)別率達(dá)到95%以上。

    天津進(jìn)口報(bào)關(guān)的小編采訪天津港股份有限公司科工部副總經(jīng)理王洪亮說(shuō)到：全自動(dòng)化作業(yè)效率會(huì)提升10%左右，他通過(guò)和我們生產(chǎn)流程的高度融合，對(duì)我們的生產(chǎn)效率，包括對(duì)客戶的服務(wù)起到了非常好的效果。

    天津進(jìn)口報(bào)關(guān)的小編認(rèn)為天津港不斷加強(qiáng)智慧港口建設(shè)，打破了原來(lái)人工碼頭作業(yè)帶來(lái)的作息不對(duì)襯的難題。強(qiáng)化港口樞紐功能，為干線、枝線無(wú)縫對(duì)接作業(yè)，為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，提供了海運(yùn)物流保障