為了進一步強化對集裝箱出口貨物超重與瞞報現象的監(jiān)管，保障船岸人員安全（人安）、船舶航行安全（船安）及貨物安全（貨安），山東青島港自9月1日起正式實施全新的VGM（Verified Gross Mass，已核實總重）申報操作模式。

§ 碼頭強制貨柜稱重與比對機制

所有貨柜在集港時，青島港碼頭將統(tǒng)一安排進行實際稱重，并將測量結果上傳至“云港通”平臺。

若貨柜重量超過其承重限制，將不予集港。

此外，碼頭還將對比客戶申報的VGM與實測重量，若兩者差異超出交通運輸部規(guī)定的±5%或1噸（以較小者為準）的誤差范圍，且未超過集裝箱核準載重量，將通知相關船公司及場站進行VGM的更正。未及時更正者，將無法安排裝船。

根據交通運輸部規(guī)定，載貨集裝箱的托運人所提供的驗證重量與海事管理機構、承運船舶、承運人或碼頭經營人獲得的該集裝箱驗證的重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱核準載重量。

據悉，山東港口青島港始建于1892年，是世界第四港、中國第二大外貿口岸、沿黃流域出?？?，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石等進出口貨物綜合港口服 務。

青島港地處環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三 角洲港口群、日韓港口群地帶和“一帶一路”十字交匯點、RCEP核心區(qū)域，港闊水深、不淤不凍，是天然深水良港，擁有集裝箱航線223條，航線密度位居中國北方港口首位。