為了進(jìn)一步強(qiáng)化對集裝箱出口貨物超重與瞞報(bào)現(xiàn)象的監(jiān)管，保障船岸人員安全（人安）、船舶航行安全（船安）及貨物安全（貨安），山東青島港自9月1日起正式實(shí)施全新的VGM（Verified Gross Mass，已核實(shí)總重）申報(bào)操作模式。

§ 碼頭強(qiáng)制貨柜稱重與比對機(jī)制

所有貨柜在集港時(shí)，青島港碼頭將統(tǒng)一安排進(jìn)行實(shí)際稱重，并將測量結(jié)果上傳至“云港通”平臺。

若貨柜重量超過其承重限制，將不予集港。

此外，碼頭還將對比客戶申報(bào)的VGM與實(shí)測重量，若兩者差異超出交通運(yùn)輸部規(guī)定的±5%或1噸（以較小者為準(zhǔn)）的誤差范圍，且未超過集裝箱核準(zhǔn)載重量，將通知相關(guān)船公司及場站進(jìn)行VGM的更正。未及時(shí)更正者，將無法安排裝船。

根據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)定，載貨集裝箱的托運(yùn)人所提供的驗(yàn)證重量與海事管理機(jī)構(gòu)、承運(yùn)船舶、承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營人獲得的該集裝箱驗(yàn)證的重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱核準(zhǔn)載重量。

據(jù)悉，山東港口青島港始建于1892年，是世界第四港、中國第二大外貿(mào)口岸、沿黃流域出?？冢饕獜氖录b箱、原油、鐵礦石等進(jìn)出口貨物綜合港口服 務(wù)。

青島港地處環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三 角洲港口群、日韓港口群地帶和“一帶一路”十字交匯點(diǎn)、RCEP核心區(qū)域，港闊水深、不淤不凍，是天然深水良港，擁有集裝箱航線223條，航線密度位居中國北方港口首位。